Αποφασίζουν με κάλπη οι μεταφορείς

 

Μέσω της κάλπης κρίνεται η πορεία των κινητοποιήσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ. Σε εξέλιξη βρίσκεται η γενική συνέλευση, όπου και θα στηθεί η κάλπη προκειμένου να αποφασίσουν για το μέλλον των διεκδικήσεων τους.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Γ. Τζωρτζάτος, στην αρχική του εισήγηση, τόνισε ότι δεν θα προτείνει την άρση ή όχι των κινητοποιήσεων, ζήτησε ωστόσο τη δέσμευση όλων στο σεβασμό του αποτελέσματος, όποιου κι αν είναι.

Το κλίμα, πάντως, στην αγορά από τη συνεχιζόμενη απεργία των κλάδων επιδεινώνεται διαρκώς, καθώς οι ελλείψεις προϊόντων είναι πλέον εμφανείς και η δημόσια υγεία μπαίνει σε κίνδυνο σε περιοχές της χώρας, όπου δεν υπάρχει αποχετευτικό δίκτυο.Γ. Πεταλωτής

«Η κυβέρνηση έδειξε ότι διαθέτει την πολιτική βούληση για να προχωρήσει αυτό το πολύ μεγάλο θέμα. Είναι πλέον νόμος του κράτους και φυσικά η αγορά και λειτουργεί και θα λειτουργήσει καλύτερα», τόνισε ο κ. Πεταλωτής για τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των μεταφορέων και σημείωσε ότι «η κυβέρνηση κρατά μια ισορροπία για το δημόσιο συμφέρον».

Πρόσθεσε δε ότι ο νόμος για την περαίωση περιλαμβάνει και τους μεταφορείς και ότι και οι άλλες ελαφρύνσεις δόθηκαν υπέρ των μεταφορέων με την προϋπόθεση ότι θα κάνουν τη δουλειά που πρέπει.

Πως αντιδρούν οι εκπρόσωποι της αγοράς

Ο πρόεδρος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ), Βασίλης Κορκίδης, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, τόνισε ότι τα προβλήματα πολλαπλασιάζονται καθώς στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, παραμένουν καθηλωμένα περισσότερα από 10 χιλ. κοντέινερ και πλέον δεν υπάρχει άλλος χώρος για να ξεφορτώσουν τα πλοία.

Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι πλέον σοβαρά τα προβλήματα ανεφοδιασμού των ελληνικών νησιών και κυρίως των Κυκλάδων, όπου οι ελλείψεις σε βασικά προϊόντα, όπως γάλα και νερό, είναι μεγάλες. Προβλήματα αντιστοίχως εντοπίζονται και στην Κρήτη, όπου μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες αντιμετωπίζουν έλλειψη αγαθών για την εξυπηρέτηση των τουριστών.

Ελαφρώς καλύτερη δείχνει η κατάσταση στις αλυσίδες των μεγάλων σούπερ μάρκετ, κι αυτό γιατί -όπως εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Νίκος Βερόπουλος, πρόεδρος της ομώνυμης αλυσίδας, τα μεγάλα καταστήματα διαθέτουν δικό τους στόλο φορτηγών και αποθήκες, οπότε και ο εφοδιασμός τους γίνεται ομαλά, χωρίς να παρατηρούνται ελλείψεις.

Ο γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Λιανικής Πώλησης Ελλάδος (ΣΕΛΠΕ), Αντώνιος Ζαΐρης, τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ότι «η κατάσταση στην αγορά τείνει να εξελιχθεί εκτός ελέγχου, εξαιτίας της μεσοσταθμικής μείωσης των πωλήσεων κατά 15% και αν προστεθεί και η πτώση των πωλήσεων κατά 15%, εξαιτίας της κρίσης, τότε μιλάμε για μια συνολική ζημιά της τάξης του 30%».

Προβλήματα δεν αντιμετωπίζει μόνο η αγορά, αλλά και οι πολίτες πολλών περιοχών της Αττικής και γενικότερα της χώρας, που δεν διαθέτουν αποχετευτικό δίκτυο, καθώς εξαιτίας της απεργίας των βυτιοφόρων, έχουν ξεχειλίσει τα βοθρολύματα.

http://www.nooz.gr/greece/to-apogeuma-apofasizoun-oi-metaforeis